При прохождении проектом госэкспетризы эксперт указал на необходимость заземления крюков и арматуры на ВЛ, в соответствии с п. 2.4.43 ПУЭ, так как по опорам проложено две ВЛ (совместная подеска).
Действительно ли необходимо выполнять заземление всей арматуры на опорах, если обе ВЛ выполнены СИП.

А что за проблема заземлить? У нас заземлены через арматуру опоры.

Проблема в том, что ВЛ делалась по существующим деревянным опорам, часть из них расположена в труднодоступных местах. Часть опор заменена. Строительство всего объекта растянулось на несколько лет, подрядчик сразу заземление на опорах по проекту не сделал. А сейчас заказчик не может по каким то причинам заставить его выполнить эти работы. Стройнадзор не согласовывает без выполнения заземления на опорах, А в ПУЭ неоднозначно написано про заземление арматуры при с совместной подвеске. Пункт относится ко всем ВЛ? Или только в местах пересечения? ИЛи к ВЛ с неизолированными проводами?

КОроче ищутся способы обойти требование выполнять заземление на ВЛИ 0,4 кВ, длиной километр.

может не тот пункт назвали? в 2.4.43 говорится о переходе ВЛ в кабель, а не о совместной подвеске

Возможно не тот пункт указан:
ПУЭ 7
2.4.42. Крюки, штыри и арматура опор ВЛ напряжением до 1 кВ, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска, должны быть заземлены.
Но ВЛ и ВЛИ это разные вещи ТЦ 30/2012 http://www.zandz.ru/pravila_zazemleniya/te...rkulyar_30.html
Для ВЛИ ПУЭ 7
2.4.41. Крюки и штыри деревянных опор ВЛ, а также металлических и железобетонных опор при подвеске на них СИП с изолированным несущим проводником или со всеми несущими проводниками жгута заземлению не подлежат, за исключением крюков и штырей на опорах, где выполнены повторные заземления и заземления для защиты от атмосферных перенапряжений.
ИМХО

Зы Возможно пункт эксперта из ПУЭ 6
2.4.43. При пересечении ВЛ до 1 кВ с ВЛ выше 1 кВ должны выполняться требования, приведенные в 2.5.119-2.5.122, а при их параллельном следовании - в 2.5.124.
Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ до 1 кВ и выше 1 кВ, а также выполнение пересечений указанных ВЛ на общей опоре должны производиться в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.57. Провода верхней ВЛ, закрепляемые на штыревых изоляторах, должны иметь двойное крепление.
Крюки, штыри и арматура опор ВЛ до 1 кВ, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска, должны быть заземлены. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом.